Приложение к Постановлению от 25.12.2015 г № 569
Par28 Par28
ИЗМЕНЕНИЯ,
ВНОСИМЫЕ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ КОМИ
ОТ 30 ДЕКАБРЯ 2011 Г. N 650 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ КОМИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ"
В постановлении Правительства Республики Коми от 30 декабря 2011 г. N 650 "Об утверждении Государственной программы Республики Коми "Развитие транспортной системы":
в Государственной программе Республики Коми "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением (приложение), (далее - Программа):
1.В паспорте Программы:
1) в позиции "Задачи Программы" слова "создание эффективной системы управления государственной программы;" исключить;
2) позицию "Объемы финансирования Программы" изложить в следующей редакции:
"
| Объемы финансирования Программы | общий объем бюджетных ассигнований Программы в 2012 - 2017 годах составит 31 916 178,9 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 9 314 005,3 тыс. рублей; 2013 год - 4 446 908,0 тыс. рублей; 2014 год - 5 672 357,0 тыс. рублей; 2015 год - 4 665 724,7 тыс. рублей; 2016 год - 3 906 149,0 тыс. рублей; 2017 год - 3 911 034,9 тыс. рублей; за счет средств республиканского бюджета Республики Коми 31 739 075,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 9 314 005,3 тыс. рублей; 2013 год - 4 432 732,5 тыс. рублей; 2014 год - 5 630 828,6 тыс. рублей; 2015 год - 4 605 636,8 тыс. рублей; 2016 год - 3 865 542,9 тыс. рублей; 2017 год - 3 890 329,0 тыс. рублей; за счет средств местных бюджетов 177 103,8 тыс. рублей, в том числе по годам: 2013 год - 14 175,5 тыс. рублей; 2014 год - 41 528,4 тыс. рублей; 2015 год - 60 087,9 тыс. рублей; 2016 год - 40 606,1 тыс. рублей; 2017 год - 20 705,9 тыс. рублей |
".
2.Разделы 1 - 9 исключить.
3.В подпрограмме "Развитие транспортной инфраструктуры и транспортного обслуживания населения и экономики Республики Коми":
1) в паспорте подпрограммы:
а) позицию "Целевые индикаторы и показатели подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Целевые индикаторы и показатели подпрограммы | доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования; протяженность ледовых переправ и (или) зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, оборудование и содержание которых осуществляются в соответствующем финансовом году с использованием субсидий; протяженность автомобильных дорог местного значения, содержание которых осуществляется в соответствующем финансовом году с использованием субсидий; протяженность подлежащих вводу (введенных) в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт которых осуществляется в соответствующем финансовом году с использованием субсидий; протяженность подлежащих вводу (введенных) в эксплуатацию искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт которых осуществляется в соответствующем финансовом году с использованием субсидий; доля реализованных малых проектов в сфере дорожной деятельности от общего количества запланированных к реализации; густота внутренних водных судоходных путей; густота железнодорожных путей общего пользования; густота автомобильных дорог общего пользования; доля стоимости основных фондов, введенных в эксплуатацию, к общей их стоимости на начало отчетного года по дорожным и транспортным организациям Республики Коми; доля объектов транспортной инфраструктуры, на которых проведена оценка уязвимости, к общему количеству подлежащих оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры |
";
б) позицию "Объемы финансирования подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Объемы финансирования подпрограммы | прогнозируемый объем финансирования подпрограммы в 2012 - 2017 годах составляет 27 979 720,8 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 8 866 727,4 тыс. рублей; 2013 год - 3 918 322,9 тыс. рублей; 2014 год - 4 955 672,0 тыс. рублей; 2015 год - 3 654 049,0 тыс. рублей; 2016 год - 3 293 110,9 тыс. рублей; 2017 год - 3 291 838,6 тыс. рублей; за счет средств республиканского бюджета Республики Коми 27 895 431,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 8 866 727,4 тыс. рублей; 2013 год - 3 905 547,3 тыс. рублей; 2014 год - 4 915 543,5 тыс. рублей; 2015 год - 3 635 441,3 тыс. рублей; 2016 год - 3 287 856,5 тыс. рублей; 2017 год - 3 284 315,1 тыс. рублей; за счет средств местных бюджетов 84 289,7 тыс. рублей, в том числе по годам: 2013 год - 12 775,6 тыс. рублей; 2014 год - 40 128,5 тыс. рублей; 2015 год - 18 607,7 тыс. рублей; 2016 год - 5 254,4 тыс. рублей; 2017 год - 7 523,5 тыс. рублей. Финансовое обеспечение основных мероприятиях Государственной программы Республики Коми "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, развитие рыбохозяйственного комплекса в Республике Коми", оказывающих влияние на достижение цели и решение задач подпрограммы, отражено в таблице 8 приложения N 1 к Программе |
";
в) позицию "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | рост протяженности автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям, достигнет 5,5%% к уровню 2010 года, окажет влияние на улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования, снижение количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий и повышение комфортности движения транспортных средств на них; значительное влияние на повышение доступности транспортных услуг для населения республики окажет увеличение протяженности путей сообщения к уровню 2010 года, в том числе: железнодорожные пути - на 14,5%%, автомобильные дороги - на 10,0%%; к 2020 году за период реализации подпрограммы общий объем инвестиций дорожных и транспортных организаций на обновление основных фондов составит порядка 1,9 млрд. рублей, что повлияет на повышение безопасности перевозок населения республики, улучшение технических характеристик транспортных средств, повышение инвестиционной активности транспортных организаций, и как следствие, повышение их конкурентоспособности на рынке услуг. Ожидаемый результат с учетом средств, предусмотренных в Государственной программе Республики Коми "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, развитие рыбохозяйственного комплекса в Республике Коми": ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции протяженностью 10,339 км в 2015 - 2016 годах |
";
2) разделы 1 - 7, приложение 1 исключить.
4.В подпрограмме "Повышение качества управления развитием транспортной системы":
1) в паспорте подпрограммы:
а) позицию "Целевые индикаторы и показатели подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Целевые индикаторы и показатели подпрограммы | количество научно-исследовательских работ; удельный вес населения Республики Коми, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, в общей численности населения республики; доля фактически выполненных пассажирских рейсов от общего количества рейсов, утвержденных транспортной схемой внутримуниципальных пассажирских перевозок воздушным транспортом в труднодоступные населенные пункты муниципальных образований муниципальных районов (городских округов); доля фактически выполненных пассажирских рейсов от общего количества рейсов, утвержденных транспортной схемой внутримуниципальных пассажирских перевозок речным транспортом муниципальных образований муниципальных районов (городских округов); уровень устранения нарушений в установленные сроки к общему количеству выявленных нарушений при осуществлении дорожной и транспортной деятельности на территории Республики Коми; доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении пассажирских перевозок, в общем количестве рейсов, установленных в соответствии с расписанием на автомобильном транспорте; доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении пассажирских перевозок, в общем количестве рейсов, установленных в соответствии с расписанием на воздушном транспорте; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, на которых осуществляются работы по контролю за выполнением работ по их содержанию и ремонту, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, обеспеченных правоустанавливающими документами на них, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, обеспеченных правоустанавливающими документами на них, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, подлежащих первичной технической инвентаризации и оформлению правоустанавливающими документами; доля протяженности автомобильных дорог, при ремонте и строительстве которых применяются инновационные технологии и материалы, в протяженности автомобильных дорог, подлежащих ремонту и строительству |
";
б) позицию "Объемы финансирования подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Объемы финансирования подпрограммы | прогнозируемый объем финансирования подпрограммы в 2012 - 2017 годах составляет 2 992 081,5 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 375 612,1 тыс. рублей; 2013 год - 452 693,9 тыс. рублей; 2014 год - 635 219,5 тыс. рублей; 2015 год - 738 621,0 тыс. рублей; 2016 год - 384 856,1 тыс. рублей; 2017 год - 405 078,9 тыс. рублей; за счет средств республиканского бюджета Республики Коми 2 978 304,5 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 375 612,1 тыс. рублей; 2013 год - 451 294,0 тыс. рублей; 2014 год - 633 819,6 тыс. рублей; 2015 год - 734 792,9 тыс. рублей; 2016 год - 381 057,1 тыс. рублей; 2017 год - 401 728,8 тыс. рублей; за счет средств местных бюджетов 13 777,0 тыс. рублей, в том числе по годам: 2013 год - 1 399,9 тыс. рублей; 2014 год - 1 399,9 тыс. рублей; 2015 год - 3 828,1 тыс. рублей; 2016 год - 3 799,0 тыс. рублей; 2017 год - 3 350,1 тыс. рублей |
";
в) позицию "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | реализация мероприятий подпрограммы позволит: повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения за счет проведения гибкой тарифной политики, создания эффективной системы организации транспортного обслуживания населения на всех видах транспорта, при этом увеличение доли населения республики, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, составит к концу 2020 года 96,6 процента; повысить уровень контроля за осуществлением дорожной и транспортной деятельности на территории Республики Коми, при этом: соотношение количества устраненных нарушений в установленные сроки к общему количеству выявленных нарушений при осуществлении дорожной и транспортной деятельности на территории Республики Коми составит к 2020 году 68,2 процента, доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, в общем количестве рейсов, установленных в соответствии с расписанием, повысится до 94,1 процента, а доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, на которых осуществляются работы по контролю за выполнением работ по их содержанию и ремонту, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования увеличится до 100 процентов, начиная с 2015 года; увеличить уровень внедрения и применения современных технологий и материалов при осуществлении дорожной деятельности, повысив к 2020 году долю протяженности автомобильных дорог, при ремонте и строительстве которых применяются инновационные технологии и материалы, в протяженности автомобильных дорог, подлежащих ремонту и строительству, с 1,9 до 54,1 процента; увеличить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования в Республике Коми, обеспеченных правоустанавливающими документами в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, подлежащих технической инвентаризации и оформлению правоустанавливающими документами до 100 процентов, начиная с 2015 года |
";
2) разделы 1 - 7 исключить.
5.В подпрограмме "Обеспечение реализации государственной программы":
1) позицию "Объемы финансирования подпрограммы" паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
"
| Объемы финансирования подпрограммы | прогнозируемый объем финансирования подпрограммы в 2012 - 2017 годах составляет 444 651,5 тыс. рублей, из них: за счет средств республиканского бюджета Республики Коми 444 651,5 тыс. рублей, в том числе по годам: 2012 год - 71 665,8 тыс. рублей; 2013 год - 75 891,2 тыс. рублей; 2014 год - 81 465,5 тыс. рублей; 2015 год - 79 125,0 тыс. рублей; 2016 год - 68 221,0 тыс. рублей; 2017 год - 68 283,0 тыс. рублей |
";
2) разделы 1 - 7 исключить.
6.В подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Коми":
1) в паспорте подпрограммы:
а) позицию "Объемы финансирования подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Объемы финансирования подпрограммы | прогнозируемый объем финансирования подпрограммы в 2015 - 2017 годах составляет 499 725,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 193 929,7 тыс. рублей; 2016 год - 159 961,0 тыс. рублей; 2017 год - 145 834,4 тыс. рублей; за счет средств республиканского бюджета Республики Коми 420 688,0 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 156 277,6 тыс. рублей; 2016 год - 128 408,3 тыс. рублей; 2017 год - 136 002,1 тыс. рублей; за счет средств местных бюджетов 79 037,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 37 652,1 тыс. рублей; 2016 год - 31 552,7 тыс. рублей; 2017 год - 9 832,3 тыс. рублей. Финансовое обеспечение основных мероприятий Государственной программы Республики Коми "Развитие здравоохранения", оказывающих влияние на цели и решение задач подпрограммы, отражено в таблице 8 приложения N 1 к Программе |
";
б) позицию "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"
| Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 29,1%% по сравнению с фактом 2012 года; увеличение к 2020 году количества публикаций в средствах массовой информации Республики Коми на тему повышения безопасности дорожного движения на 5,1%% по сравнению с 2015 годом; увеличение к 2020 году уровня оснащения техническими средствами фиксации нарушений правил дорожного движения, работающих в автоматическом режиме и находящихся на балансе государственных учреждений Республики Коми, в 2,3 раза по сравнению с началом 2015 года; увеличение к 2020 году доли образовательных организаций в Республике Коми, оснащенных оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети, в общем количестве образовательных организаций в Республике Коми на 3,9%% по сравнению с 2015 годом; увеличение уровня проведения профилактических акций по безопасности дорожного движения в среднем на одну образовательную организацию в Республике Коми до 4,84 к 2020 году; увеличение уровня протяженности автомобильных дорог общего пользования с нанесенной горизонтальной разметкой в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования до 36,04%% к 2020 году; увеличение к 2020 году уровня приведения пешеходных переходов в соответствие с нормативными требованиями на 3,21%% по сравнению с началом 2015 года; снижение тяжести последствий к 2020 году на 35,9%% по сравнению с фактом 2012 года. Ожидаемый результат с учетом средств, предусмотренных в Государственной программе Республики Коми "Развитие здравоохранения": больничная летальность пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий - не более 1,5 процента от общего числа, поступивших в стационар |
";
2) разделы 1 - 7, приложение 1 к подпрограмме исключить.
7.Дополнить Программу разделом следующего содержания:
"Приоритеты и цели реализуемой в Республике Коми
государственной политики, общая характеристика участия
муниципальных образований в Республике Коми в реализации
государственной программы
1. Основными приоритетами государственной политики в сфере развития транспортной системы Республики Коми на период до 2020 года являются:
развитие транспортной инфраструктуры, удовлетворяющей актуальные потребности населения и экономики Республики Коми;
оптимизация транспортной системы республики на основе системы стандартов предоставления транспортных услуг;
обеспечение готовности транспортной системы к изменениям потребностей основных потребителей транспортных услуг;
координация деятельности субъектов транспортной системы и регулирование рынка транспортных услуг;
управление ресурсным потенциалом транспортной системы;
обеспечение устойчивости и управляемости транспортной системы.
Современными акцентами стратегического развития транспортной системы республики являются:
1. Общесоциальные:
подвижность (мобильность) населения;
доступность и качество транспортных услуг;
транспортная безопасность;
экологичность.
2. Общеэкономические:
снижение уровня удельных транспортных издержек;
обеспечение полного спектра высококачественных транспортных услуг;
интеграция с программами и стратегиями развития отраслей экономики республики и муниципальных образований.
3. Общетранспортные:
повышение конкурентоспособности региональных перевозчиков;
внедрение инновационных транспортных технологий;
увеличение инвестиционной привлекательности.
В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, а также с учетом текущего состояния транспортной системы Республики Коми определены цель и задачи Программы.
Целью Программы является обеспечение потребностей населения и экономики Республики Коми в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта.
Достижение данной цели предусматривает решение взаимосвязанных задач:
содействие развитию надежной транспортной инфраструктуры и активизации процессов обновления основных фондов на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта;
повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта;
снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
2. Участие муниципальных образований в Республике Коми в реализации Программы заключается в следующем.
В рамках достижения цели и решения задач подпрограммы 1 "Развитие транспортной инфраструктуры и транспортного обслуживания населения и экономики Республики Коми" в муниципальных образованиях реализуются мероприятия муниципальных программ (подпрограмм) по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (в том числе мероприятия по реализации малых проектов в сфере дорожной деятельности), осуществляемые в том числе за счет субсидий, предоставляемых из республиканского бюджета Республики Коми на соответствующие цели.
В рамках достижения цели и решения задач подпрограммы 2 "Повышение качества управления развитием транспортной системы" в муниципальных образованиях реализуются мероприятия муниципальных программ (подпрограмм) по организации осуществления пассажирских перевозок воздушным и водным видами транспорта во внутримуниципальном сообщении, осуществляемые в том числе за счет субсидий, предоставляемых из республиканского бюджета Республики Коми на соответствующие цели.
В рамках достижения цели и решения задач подпрограммы 4 "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Коми" в муниципальных образованиях реализуются мероприятия муниципальных программ (подпрограмм), направленные на повышение безопасности дорожного движения.
3. Перечень и характеристики основных мероприятий государственной программы представлены в приложении N 1 к Программе (таблица 1).
Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы, направленных на достижение цели и (или) ожидаемых результатов государственной программы, представлены в приложении N 1 к Программе (таблица 2).
Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях государственной программы, подпрограмм представлены в приложении N 1 к Программе (таблица 3).
Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях в разрезе муниципальных образований в Республике Коми представлены в приложении N 1 к Программе (таблица 3.1).
Сведения о порядке сбора информации и методике расчета целевых индикаторов и показателей государственной программы, подпрограмм представлены в приложении N 1 к Программе (таблица 4).
Информация по финансовому обеспечению государственной программы за счет средств республиканского бюджета (с учетом средств федерального бюджета) представлена в приложении N 1 к Программе (таблица 5).
Информация по финансовому обеспечению государственной программы за счет остатков средств на счете республиканского бюджета представлена в приложении N 1 к Программе (таблица 5.1).
Перечень объектов капитального строительства для муниципальных нужд, подлежащих строительству (реконструкции) за счет средств, выделяемых в виде субсидий из республиканского бюджета, представлен в приложении N 1 к Программе (таблица 5.2).
Перечень мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов), осуществляемых за счет бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности, реализуемых по отрасли "Дорожное хозяйство", представлен в приложении N 1 к Программе (таблица 5.3).
Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов республиканского бюджета (с учетом средств федерального бюджета), бюджетов государственных внебюджетных фондов Республики Коми, местных бюджетов и юридических лиц на реализацию целей государственной программы Республики Коми представлены в приложении N 1 к Программе (таблица 6).
Информация об основных параметрах потребности в трудовых ресурсах, необходимых для реализации государственной программы, представлена в приложении N 1 к Программе (таблица 7).
Финансовое обеспечение основных мероприятий иных государственных программ, оказывающих влияние на достижение целей и решение задач государственной программы, представлено в приложении N 1 к Программе (таблица 8).
Показатели объема строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения в целях решения задачи удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами отражены в приложении N 1а к Программе.
4. Предоставление государственной поддержки в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии со следующими правилами и порядками, представленными в приложениях N 2 - 18 к настоящей Программе.".
8.В приложении N 1 к Программе:
1) таблицы 1 - 6, 6.1, 7, 7б, 7в и 9 исключить;
2) дополнить таблицами 1, 2, 3, 3.1, 4, 5, 5.1, 5.2, 5.3, 6, 7, 8 согласно приложению к настоящим изменениям.