Приложение к Постановлению от 20.11.2008 г № 1978 Правила
Правила устройства, эксплуатации и порядок проведения технического освидетельствования наплавных мостов и ледовых переправ на дорогах общего пользования муниципального района «Корткеросский»
I.Общие положения
1.1.Настоящие Правила разработаны в соответствии с Водным кодексом Российской Федерации от 3 июня 2006 года N 74-ФЗ, Постановлением Правительства Республики Коми от 11 июня 2008 года N 153 "Об утверждении правил охраны жизни людей на водных объектах в Республике Коми и правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Республике Коми", Приказом МЧС РФ от 29 июня 2005 года N 501 "Об утверждении Правил технического надзора за маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, базами (сооружениями) для их стоянок, пляжами и другими местами массового отдыха на водоемах, переправами и наплавными мостами" и иными нормативными правовыми актами, регламентирующими обеспечение, устройство, эксплуатацию и порядок проведения технического освидетельствования наплавных мостов и ледовых переправ на дорогах общего пользования на территории муниципального района "Корткеросский".
1.2.Эксплуатация наплавных мостов и ледовых переправ, не соответствующих требованиям настоящих Правил, запрещается.
II.Требования
2.1.Запрещается открытие и использование наплавных мостов и ледовых переправ без положительных заключений об их годности, выдаваемых соответствующими органами и должностными лицами в установленном порядке.
2.2.Выполнение мер безопасности охраны жизни людей на воде осуществляется организациями, осуществляющими содержание и эксплуатацию наплавных мостов и ледовых переправ.
2.3.Перед эксплуатацией наплавных мостов и ледовых переправ организуется оформление, регистрация и техническое освидетельствование в ГИМС МЧС России по Республике Коми.
2.4.На каждую переправу должны быть разработаны: проект переправы и, с учетом ее конструктивных особенностей и местных условий перевозок, правила пользования переправой, регламентирующие порядок пропуска автомобилей и перевозки пассажиров, поведение водителей и пассажиров на переправе и т.д.
Транспаранты и плакаты с правилами должны быть установлены перед въездом на переправу.
2.5.Наплавные мосты и ледовые переправы должны быть снабжены спасательными и противопожарными средствами в соответствии с установленными нормами.
III.Техническое освидетельствование
3.1.Техническое освидетельствование наплавных мостов и ледовых переправ на водных объектах муниципального района "Корткеросский" осуществляет Центр ГИМС МЧС России по Республике Коми.
3.2.Техническое освидетельствование наплавных мостов и ледовых переправ производится ежегодно, как правило, до открытия навигации. Одновременно проводится техническое освидетельствование используемых на них маломерных судов.
3.3.Техническое освидетельствование ледовых переправ производится как перед их вводом в пользование, так и перед окончанием пользования.
3.4.При техническом освидетельствовании проверяются:
документация на создание ледовой переправы (наплавного моста);
техническая документация;
наличие актов с заключениями органов санитарно-эпидемического надзора, пожарного надзора и других уполномоченных надзорных органов;
наличие допуска к пользованию маломерными судами, используемыми на переправе или в составе наплавного моста;
техническое состояние береговых сооружений;
укомплектованность оборудованием, аварийно-спасательным имуществом и техническими средствами, предотвращающими загрязнение окружающей среды;
организация пропускного режима, выполнение требований по обеспечению безопасности судоходства и охраны жизни людей на воде.
3.5.Результаты технического освидетельствования оформляются актом в двух экземплярах, один экземпляр которого передается владельцу ледовой переправы, наплавного моста или должностному лицу, ответственному за их пользование. При соответствии технического состояния указанных объектов установленным требованиям дается разрешение на их пользование, о чем делается запись в акте.
IV.Устройство ледовых переправ и наплавных мостов
4.1.Ледовые переправы на автомобильных дорогах организуют в случаях отсутствия мостовых переходов, невозможности устройства паромной переправы в зимний период и при образовании на водных преградах требуемого ледяного покрова.
4.2.Технические требования, нормативы, условия оборудования ледовых переправ, наплавных мостов и техническая документация (паспорт) для ледовых переправ (наплавных мостов) изготовляются организациями, предприятиями и учреждениями, независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности, согласно действующим нормативным документам по проектированию и строительству ледовых переправ (наплавных мостов).
4.3.Продольный уклон и геометрические характеристики подъездов к ледовым переправам и наплавным мостам должны соответствовать требованиям действующих нормативно-технических документов для технической категории автодороги.
4.4.Наличие выхода грунтовых вод, сброса теплых вод, промоин, майн, площадок для колки льда выше и ниже по течению от створов ледовых переправ на расстоянии менее 100 метров не допускается.
4.5.Ледовые переправы устраиваются в виде двух полос с односторонним движением (двухполосные) или в виде одной полосы с поочередным пропуском транспортных средств (однополосные).
Расстояние между осями полос движения двухполосной переправы, ширина полосы движения однополосной переправы, дислокация дорожных знаков на подходах к переправе устанавливаются согласно схемам устройства ледовых переправ с учетом требований Таблицы допускаемой толщины льда на ледовой переправе (приложение 4).
4.6.Количество полос для движения транспорта, расчетная грузоподъемность, порядок пропуска транспортных средств и срок действия ледовых переправ определяются организацией, осуществляющей ее содержание, исходя из интенсивности и состава движения транспортных средств, климатических и гидрологических условий.
4.7.По обеим сторонам ледовой переправы на расстоянии 0,5 м от обочин должны стоять хорошо заметные ограничительные вешки с интервалом между ними 15 - 20 м.
4.8.На горизонтальных участках подъездов к ледовым переправам и наплавным мостам устраиваются площадки для высадки пассажиров, остановки транспортных средств.
На площадках устанавливаются емкости для сбора мусора, таблички с надписью "Высадка пассажиров", щит с наименованием организации, осуществляющей содержание ледовой переправы (наплавного моста), и номером телефона ее диспетчерской службы, шлагбаумы.
4.9.На каждой ледовой переправе (наплавном мосте) эксплуатирующей организацией должны быть разработаны правила пользования ледовой переправой (наплавным мостом). Плакаты с правилами пользования ледовой переправой (наплавным мостом) должны быть установлены перед шлагбаумами переправ, на пассажирских площадках у въездов на ледовые переправы (наплавные мосты).
4.10.Организация работы ледовых переправ и наплавных мостов определяется эксплуатирующей организацией исходя из интенсивности движения, характера грузов, их значения и других факторов и согласовывается с руководителем администрации муниципального района "Корткеросский".
В течение суток должна быть обеспечена возможность круглосуточного функционирования ледовой переправы. В ночное время при этом режиме работы должен предусматриваться пропуск автомобилей милиции, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, ГИБДД, служб безопасности и других при выполнении ими неотложных служебных заданий. Для эксплуатации в темное время суток выполняется освещение наплавного моста (ледовой переправы).
4.11.Непосредственно на ледовых переправах с шагом 50 м с одной стороны однополосной ледовой переправы либо с обеих внешних сторон двухполосной ледовой переправы устанавливаются щиты со спасательными средствами - спасательным кругом и багром.
На ледовых переправах длиной до 50 метров щиты со спасательными средствами устанавливаются на половине длины.
4.12.На ледовых переправах и наплавных мостах необходимо устанавливать дорожные знаки, показывающие установленную на данный день грузоподъемность, скорость движения автомобилей, часы разрешенного проезда по переправе, заблаговременную предупредительную надпись о ледовой переправе (наплавном мосте). Все знаки должны устанавливаться в соответствии с рекомендациями и требованиями действующих нормативных документов по установке дорожных знаков, схема расстановки знаков и организации движения на ледовой переправе (наплавном мосте) должна быть согласована с ГИБДД.
4.13.Проезжая часть наплавных мостов должна быть ограждена колесоотбоями высотой не менее 0,6 м при металлических и железобетонных пролетных строениях и 0,25 м - при деревянных.
Стыки между различными частями наплавного моста (береговыми, переходными и т.д.) должны быть перекрыты переходными щитами.
4.14.Наплавные мосты на весь период ледохода и паводка, начиная с первых подвижек льда, разбирают и ставят в затоны или наименее опасные участки реки (обычно места с противоположной стороны прижимного берега). Места отстоя наплавных мостов предохраняют специальными ледорезами и ограждениями (бонами).
V.Постановка на учет и ввод в эксплуатацию ледовых переправ и наплавных мостов
5.1.Организация, выполняющая работы по устройству ледовой переправы и наплавного моста, осуществляет их постановку на учет Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Республике Коми.
5.2.Грузоподъемность ледовой переправы (наплавного моста) устанавливается актом об изменении грузоподъемности ледовой переправы (наплавного моста), подписанным ответственным за устройство ледовой переправы (наплавного моста) должностным лицом.
5.3.Решение о вводе в эксплуатацию ледовой переправы и наплавного моста принимается с учетом утвержденного акта об изменении грузоподъемности комиссией в составе:
председатель комиссии - руководитель организации, осуществляющей работы по устройству и эксплуатации ледовой переправы и наплавного моста;
члены комиссии:
представитель администрации муниципального района "Корткеросский";
представитель ГИБДД ОВД по Корткеросскому району;
государственного инспектора по маломерным судам МЧС России по Республике Коми.
5.4.Решение комиссии оформляется актом о вводе в эксплуатацию ледовой переправы и наплавного моста (приложение 3).
5.5.Эксплуатация переправ без акта комиссии запрещается.
VI.Содержание ледовых переправ
6.1.Ответственность за надлежащее содержание ледовой переправы и подъездов к ней, соответствие фактической дислокации дорожных знаков схеме устройства ледовой переправы, аншлагов, щитов, шлагбаумов, вешек возлагается на должностное лицо, назначенное приказом по организации, осуществляющей содержание ледовой переправы.
6.2.Должностное лицо, ответственное за содержание ледовой переправы, обязано:
ежедневно производить осмотр полос движения на предмет выявления трещин, мест зависания льда, местных повреждений льда и принимать меры по устранению дефектов;
производить натурные измерения толщины льда на переправе с учетом его структуры в лунках, пробуренных с внешней стороны полос движения с шагом 15 - 20 метров, не реже 1 раза в неделю, а при температуре окружающего воздуха выше минус 5 градусов C и оттепели - ежедневно;
обеспечить своевременную очистку полос движения, обработку подъездов противогололедным материалом без применения химических реагентов. Для защиты поверхности ледовой переправы от износа и предотвращения трещинообразований на полосах движения допускается наличие равномерно распределенного уплотненного снежного покрова (снежного "наката") толщиной до 10 см;
обеспечить регулярное внесение результатов осмотров, измерений толщины льда и температуры воздуха в журнал производства работ по содержанию ледовой переправы;
принимать меры по предотвращению загрязнения ледовой переправы и водоохранной зоны мусором и посторонними предметами, запрещению рыбной ловли, заправки и ремонта техники, сбросу загрязняющих веществ на лед и на рельеф;
в случае обнаружения аварийного разлива на ледовой переправе и в водоохранной зоне жидких загрязняющих веществ немедленно довести информацию о загрязнении до Корткеросского Комитета по охране природы Минприроды Республики Коми.
6.3.С момента открытия ледовой переправы все вопросы, связанные с повышением (уменьшением) ее грузоподъемности, решаются должностным лицом, ответственным за ее содержание, с оформлением и утверждением руководителем организации акта об изменении грузоподъемности ледовой переправы (приложение 4).
VII.Содержание наплавных мостов
7.1.Ответственность за надлежащее содержание наплавного моста и подъездов к нему, соответствие фактической дислокации дорожных знаков схеме устройства наплавного моста, аншлагов, щитов, шлагбаумов возлагается на должностное лицо, назначенное приказом по организации, осуществляющей содержание наплавного моста.
7.2.В процессе содержания наплавных мостов необходимо производить следующие виды работ:
7.2.1.Ежедневный осмотр всех конструкций, сопряжений, механизмов и навигационных знаков;
7.2.2.Постоянное наблюдение за состоянием якорных и других закреплений наплавных мостов, плавучих причалов, направляющих тросов, креплений паромов к тросам и подтягивание якорных тросов и тросов закреплений.
7.2.3.Регулярная очистка от грязи проезжей части и тротуаров наплавных мостов, наблюдение за состоянием отвода воды с конструкций.
7.2.4.Техническое обслуживание механизмов для разводки наплавных мостов, подъема переходных пролетов.
7.2.5.Подтягивание болтовых соединений, подбивка скоб деревянных конструкций, регулировка элементов сопряжений.
7.2.6.Регулирование высотного положения причалов и переходных пролетов, разводка, сводка, сезонная разборка и наводка наплавных мостов.
7.2.7.Уход за надстройками плавсредств, спасательными средствами, навигационными знаками, семафором и средствами регулирования движением, павильонами и помещениями для ожидания пассажиров.
7.3.При среднем и капитальном ремонте наплавных мостов выполняются работы, при которых требуется прекращение эксплуатации переправы в целом или ремонтируемых технических средств и конструкций в составе переправы при невозможности их замены на время ремонта. Выполнение работ среднего и капитального ремонтов следует приурочивать к сезонным перерывам в работе наплавных мостов.
7.4.Все повреждения обшивки плавсредств наплавных мостов, связанные с образованием течи, представляют угрозу для безопасной эксплуатации переправы и требуют проведения аварийных работ по их немедленному устранению.
7.5.С момента открытия наплавного моста все вопросы, связанные с повышением (уменьшением) его грузоподъемности, решаются должностным лицом, ответственным за его содержание, с оформлением акта об изменении грузоподъемности наплавного моста.
VIII.Закрытие ледовых переправ и наплавных мостов
8.1.Закрытие ледовой переправы и наплавного моста осуществляется комиссией в составе, определенном пунктом 5.3 настоящего Положения.
8.2.Решение комиссии оформляется актом о закрытии ледовой переправы и наплавного моста.
8.3.Организация, осуществляющая содержание ледовой переправы и наплавного моста, непосредственно после принятия комиссией решения о ее закрытии обеспечивает исключение возможности проезда транспорта по ледовой переправе и наплавному мосту техническими средствами (шлагбаумы, дорожные знаки).
8.4.Организация, осуществляющая содержание ледовой переправы и наплавного моста, обязана после ее закрытия очистить подъезды и полосы движения от мусора, посторонних предметов, разобрать и удалить из водоохранной зоны конструкции усиления переправы.
IX.Ответственность за несоблюдение правил устройства, эксплуатации и порядка проведения технического освидетельствования ледовых переправ и наплавных мостов
9.1.Должностные лица, виновные в несоблюдении Правил устройства, эксплуатации и порядка проведения технического освидетельствования ледовых переправ и наплавных мостов, несут ответственность в установленном законодательством порядке.